Kit LED H1 JEYEFFE STORM con connettore a due pin

La lampadina LED non si accende? Polarità: gira il connettore di 180°

Hai montato la lampadina LED, accendi, e un faro resta spento (o tutti e due). Nove volte su dieci non è un guasto: è la polarità. A differenza dell'alogena, che è un semplice filamento, il LED ha un verso: se i due fili del connettore sono invertiti non passa corrente e la lampadina non si accende. Girare il connettore non fa alcun danno.

La soluzione in 30 secondi

  1. Spegni le luci.
  2. Scollega il connettore dell'auto dal cavo del kit.
  3. Ruotalo di 180° e ricollegalo: i connettori a due pin (H7, H1, H3, H11, HB3, HB4, HIR2) entrano in entrambi i versi.
  4. Accendi: ora si accende.

Capita spesso che un lato funzioni e l'altro no: dipende da come è cablato ogni faro, non dal kit. Gira solo il connettore del lato spento.

Attacco H4 (connettore a tre pin)

Sull'H4 il connettore ha tre contatti (massa, anabbagliante, abbagliante) ed entra in un verso solo, quindi la polarità non si inverte per sbaglio. Se la lampadina non si accende, controlla che il connettore sia inserito fino in fondo e che la ghiera della lampadina sia in battuta. Se si accende l'abbagliante quando selezioni l'anabbagliante (o viceversa), succede su alcune moto e auto d'epoca con cablaggio diverso dallo standard: scrivici indicando il modello e ti diciamo come procedere.

Se ancora non si accende

  • Fusibile: controlla il fusibile dei fari (la posizione è sul libretto di uso e manutenzione). Un'alogena in corto poco prima può averlo bruciato.
  • Connettore ossidato o allargato: pulisci i contatti e stringi leggermente i terminali femmina con una pinzetta.
  • Adattatore non agganciato: se la LED non è in battuta nell'adattatore, il connettore può non fare contatto pieno.
  • Si accende e si spegne, o lampeggia: non è polarità ma il controllo della centralina. Leggi la guida sulla spia errore CanBus.
  • Prova incrociata: monta la lampadina del lato che funziona nel faro spento. Se si accende, il problema è nel cablaggio dell'auto; se resta spenta anche lì, scrivici: i kit sono coperti da garanzia 2 anni.

Perché il LED ha una polarità

Il LED è un diodo: lascia passare la corrente in un solo verso. Alcuni kit hanno un circuito raddrizzatore che tollera l'inversione, molti no. L'alogena invece funziona in entrambi i versi, per questo il problema compare solo quando passi ai LED. Anche quando il kit tollera l'inversione, l'ordine corretto dei fili è quello in cui la lampadina si accende subito e stabile.

Domande frequenti

Posso tagliare e invertire i fili?

No, non serve e perdi la garanzia: ruotare il connettore fa esattamente la stessa cosa.

Dopo averlo girato va, ma è più debole dell'altro

Controlla che i chip siano a ore 3 e 9 e la lampadina in battuta: la differenza di solito è di posizione, non di potenza. Vedi la guida al montaggio.

Vale anche per le lampadine di posizione, targa e frecce?

Sì: le lampadine LED a innesto (T10/W5W, siluro C5W, 1156/1157, T20) hanno quasi sempre una polarità. Se non si accendono, estraile e girale di 180° nel portalampada.

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